京王2010系が伊予鉄に譲渡される際に、軌間を合わせるため井の頭線の1000系で使っていた台車に振り替えたものです。 1000系は1957年登場ですので、台車も同時期でしょう。
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TS307
NA318T
18きっぷを持って漂流した末、たどり着いたのが銚子電鉄。せっかくなので仲ノ町に行きました。入場券（硬券150円）を買えば車庫内の見学も可能です。 予備知識も無く撮影してきたこの台車、家に帰ってから銘板を見るとNA318T（日車製）とあります。てっきり東急TSかと思っていたのですが、違うのですね。 来歴をネットで調べてみましたが、スタートがよくわかりません。現車のクハ2502をさかのぼると、伊予鉄クハ853←同サハ853←京王サハ2576（車籍流用で1962年日車にて新造）ということらしいのですが、見た目からしてこの台車が昭和30年代のものとは思えません。なお、伊予鉄に移った時に改軌されています。 ところで、同様に銚子にやってきたクハ2501をさかのぼると同じく1962年日車にて新造のサハ2575ですが、こちらは東急のTS321Aを履いているようです。いまいちすっきりしません。
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A380
スカイアクセスに乗って成田空港に行ってきたのですが、せっかくなので展望ラウンジに上がりました。 すると、マニアや見送り客以外にも大勢の見物客がいるではないですか。さすが成田空港は違うなと思っていると、遠くにひときわ背の高い飛行機が。 もしやあれがA380というやつか？というわけで、慌てて望遠レンズ（念のため持って行ってよかった）をつけて撮ったのがこれです。浮き上がるのを待っていたら後追いになっちゃいました。 フェンスの穴は携帯電話の女の子にとられてしまったのでF値解放にて。A380が飛び立ったあとは見物客も減りフェンスの穴が確保できたので、しばし世界の飛行機を撮影してきました。 ちなみに、スカイアクセスもマニアの他に見物客多数でした。 ※私は見物客のつもりだったのですが、同行した妻（見物客）によると、「すっかり溶け込んでいて、マニアにしか見えない」とのこと。やはりそうか。認めざるをえません。
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成田山詣
スカイアクセスに乗って成田空港に行ってきました。序盤は線形や前の列車に阻まれていましたが、北総線に入ると一気にスピードアップ。さらに新線区間ではぐっと160km/hまで加速して印旛沼も瞬く間に通過。都内（日暮里）から36分はやはりインパクトがあります。 ※私のロケーションでは日暮里がやや不便なのですが・・・ その後、成田空港でA380を眺めたりしたあと、成田山詣で。帰りは217系グリーン車で帰ってきました。線形からして所要時間ではN’EXに勝ち目が無いのは明らかでしたが、日暮里または上野での乗り換えを考えると、私の場合はN’EXの方が便利かなとも思います。
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レタリング
クモヤ441にレタリングして完成としました。 デカールは透明デカールにアルプスの熱転写プリンターで印刷して製作しました。フォントは国鉄フォントがインターネットで手に入ります（製作者に大感謝）。 妻面の表記も入れてみましたが、判読可能な文字の大きさはプリンターの性能上このあたりが最小。しかしそれでもかなりのオーバースケールですが、雰囲気重視でよしとします。 もっとも、肉眼ではすでに読めませんが。
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山手線のホームドア
6月26日に使用開始された恵比寿駅のホームドアです。 ホームドアの扉は窓がついたものなのですが、両端の二箇所ずつは窓なしです。なぜか？ 観察すると、両端の一箇所ずつ、すなわち運転室の後ろの扉の幅が広いのです。なぜか？ これは将来の233系（あるいはそれに準じた車体割り付けの車両）の導入に備えたものではないでしょうか。 そうしたことで、次の扉との間隔が縮まり、扉が開いた時には引き違いになってしまうので、他の扉とは構造が異なります。 おそらくそれが他の扉と違って窓が無い理由だと思います。 ちなみに両開き扉のうち運転室側の方が広い（長い）ので、画像でも左右の扉の飛び出し具合が異なります。
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KRC GAZETTE 試運転開始します
GAZETTEといえば「新聞」といった感じですが、実態は井戸端会議のノリで運営していきます。 会員の親睦が目的ではありますが、一般の方々にも楽しんでいただけると嬉しく思いますので、投稿者（鉄研三田会会員に限ります）の皆さん、よろしくお願いします。
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上毛デハ101の音
音もいけるみたいです。 上毛デハ101 試しに、2003年に鉄研三田会でデハ101を借り切った時の音を紹介します。 ちなみにファイルサイズの上限は2MB。 大したことはありませんが、数が増えるとサーバー容量を圧迫しかねません。
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クモヤ441
長らくキットのまま放置され、ハンダ付けのあと再び放置されていたクモヤ441の作業を進めました。 ケイズワークスの素組み。動力はKATOのモハ80、床下機器もモハ80のままですが気にしません。 ライトはLEDを使いましたが、ちょっと明るすぎです。 テスト投稿の内容がいつもの掲示板と同程度ですいません。
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東武博物館
リニューアル後行っていなかったので、ふらりと東武博物館に行ってきました。 なかなか手の込んだ台車です。乗り心地はどうだったのでしょうか。
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