おかげさまをもちまして第20回鉄研三田会写真展は盛況のうちに終了いたしました。多数のご来場、ありがとうございました。 遅ればせながら作品リストです。
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写真
写真展終了しました。
写真展を開催中です
写真展が始まったのでさっそく行ってきました。 戦中から最近まで、国内はもちろん海外も、そして今回は過去から最新の655系までのお召し列車コーナーもあり、いろいろ集めて57作品です。皆様のお越しをお待ちしております。
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謹賀新年
皆さん、あけましておめでとうございます。 ３１日から２日まで家族でスキーに行っていました。昨日帰路、小淵沢・長坂間に車を停め、日が傾き夕闇迫る時間でしたが、久しぶり「撮り鉄」も楽しみました。 まず一枚目ですが、小渕沢から２キロほど長坂よりの地点で、大峰神社脇の大築堤です。七里岩街道から１００ｍほど入ったところです。かって、踏切があった部分が半ば廃道となって残っています。Ｅ２５７ 系ですが、こうして見ると結構格好いいと思います。 続いて、１１５系の各停車がやってきました。静かなうちに１１５系の写真も撮っておいたほうがいいと思いました。 小淵沢折り返しがあるためか、結構頻繁に電車がやってきます。 もう、夕暮れになって日が陰ってしまいましたが、三峰の丘近くで、八ヶ岳をバックに狙いました。八ヶ岳にはまだ日があたっています。今度は、もうすこし早い時間に（スキーのついでではなく）来て撮ってみたいです。
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新そばと山都の鉄橋
今年はまだ新蕎麦を食べていなかったので、山都から10kmほどの宮古地区まで蕎麦を食べに行ってきました。 ところで、山都と言えばここ。 磐越西線の有名撮影地、喜多方〜山都の一ノ戸川橋梁に行ってきました。まだギリギリ紅葉が残っていましたが、それより天候に助けられてまずまずの結果でした。
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紅葉の只見線
只見線に行ってきました。 紅葉も天気も最高でしたが、何しろ只見線は本数が少ないうえに、山間を走るので日の短いこの時期は撮影可能列車が非常に少ないのが難点です。それでも一つの列車を何回も追いかければ、撮影ポイント数はまぁまぁです。 この列車を第一只見川（会津桧原〜会津西方）で撮影後にこのポイントまで先行した時には、有名なコンクリート橋に日が当たっていたのですが、その数分後に列車が来た時にはこんなに影が・・・ これでも15時06分の撮影です。 ※言うまでもないですが、無理な追いかけは禁物です。追い付けたらラッキーくらいの気持ちでドライブしましょう。
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写真展の作品
写真展へは多くの方にご来場いただき、ありがとうございました。 恥ずかしながら、写真展で展示した私の写真です。 2009年12月予想以上に雪が降り続ける磐越西線にて五十島〜三川
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写真展はじまりました
鉄研三田会の第19回写真展が始まったのでさっそく行ってきました。 四谷のポートレートギャラリーで11月3日までです。
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お召し列車外房線編
動画投稿のテストも兼ねて外房線の動画です。 ファイルサイズの制限は2MBまで。その他ファイル形式の制限はどうなのかわかりませんが、私の環境では問題なく見られます。 通過の時の「ビリビリ〜」という音は、日章旗がはためく音です。
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久しぶりにお召し列車
ものすごく天気が悪かったのですが、せっかく会社を休んだので行ってきました。 お召し列車の運転情報はなかなか得られないと思われがちですが、 １．国体、植樹祭などの前には官報のチェックを怠らない ２．官報を読めばだいたいの時刻や走行区間がわかるので、とりあえず行く。 ３．現地に行って、警察官や周囲の同業者に聞くと、ほぼ正確な通過時刻がわかる。 というステップで撮影できます。 それにしても、天気悪かったなぁ。
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平城遷都1300年・奈良線開通96年
平城遷都1300年祭もそろそろ終わりが近付いてきましたが、会場内を走っている近鉄と復元された大極殿が一緒に写った写真を見たことがないので、いったいどうなっているのかと現地に行ってみました。 その結果、わかりました。要するに両者をいい感じに写し取れるアングルがなかなか見つからないのです。 私の精一杯のアングルがこれ。無理やり感が漂います。
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