KRC GAZETTE » 坂戸 宏太 http://krc.gr.jp/gazette 鉄研三田会の鉄道井戸端会議 Fri, 12 Dec 2014 23:34:16 +0000 ja hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.4 「VVVF制御時代の電車たち」(2)京成AE形(2代目) http://krc.gr.jp/gazette/?p=309 http://krc.gr.jp/gazette/?p=309#comments Mon, 19 Jul 2010 12:52:51 +0000 坂戸 宏太 http://krc.gr.jp/gazette/?p=309 成田スカイアクセス線開業に合わせて新造された特急車。

形式は原点回帰の意味合いを込めて初代AE形の名を踏襲したが、付番方法が異なるため、番号の重複は発生していない。

制御装置は、京成が伝統的に採用してきた東洋電機製造株式会社製(RG6009-A-M)を継続。搭載箇所は、M1c(8号車),M1′(4号車),M1(2号車)の3両。それぞれ隣接電動車と合わせ、1C4M2群制御を構成。電動車が常に2両ユニットを組むことも長らく続く伝統の一つ。

京成AE1-8(M1c)(2009.12 宗吾車庫＠鉄道友の会撮影会)

]]> http://krc.gr.jp/gazette/?feed=rss2&p=309 0 シリーズ「VVVF制御時代の電車たち」(1)北総7300形 http://krc.gr.jp/gazette/?p=127 http://krc.gr.jp/gazette/?p=127#comments Wed, 07 Jul 2010 09:08:17 +0000 坂戸 宏太 http://krc.gr.jp/gazette/?p=127 北総7300形は8連3本が在籍する。このうち、3本目の7808編成は、京成電鉄からのリース車で、北総オリジナルの2本が京成3700形1次車をベースとしているのに対し、当該編成は4次車であるため、細部に差異が見られる。 (追) すぐに息切れしそうな企画ですが、趣味誌に掲載されるチャンスを逸した車(増備車や改造車)を中心に採り上げていきたいとおもいます。

北総7807(←京成3807) (2007.08 印西牧の原＠鉄道友の会撮影会)

]]> http://krc.gr.jp/gazette/?feed=rss2&p=127 0